Se especificó que los rodillos de salida de los trenes laminadores de chapa media fueran de hierro SG. Después de 3 años de producción era evidente que el desgaste y la corrosión se habían convertido en problemas importantes. Se recomendó Weldclad 8 como material de reemplazo. Los resultados de las pruebas se muestran a continuación:
| Tipo de material del rodillo |
Desgaste medio por millón de toneladas |
Coste por rodillos |
| Hierro SG (áreas mojadas) |
10.16mm |
850 |
| Hierro SG (áreas secas) |
2.29mm |
850 |
| Weldclad 8 (nuevo) |
0.28mm |
1100 |
| Weldclad 8 (resoldado) |
0.28mm |
700 |
El uso de Weldclad 8 tuvo un gran éxito, dando un acabado duradero y consistente de rodillo a rodillo, y el mismo rendimiento en áreas mojadas y secas. Las reposiciones de soldadura de los rodillos previamente soldados probaron que podían mantenerse las mismas ventajas de rendimiento con costes más bajos
